［1］毛敏,张锦,周厚文. 广州至珠海城际快速轨道交通客流预测[J]. 西南交通大学学报,2004,39(2):195198.
［2］王慧晶,曹尧谦. 城市群城际轨道客流预测方法研究[J]. 铁道科学与工程学报,2015,12(6):15201525.
［3］冯冰玉. 基于灰色理论与智能算法的铁路客运量预测组合模型研究[D]. 兰州：兰州交通大学,2016.
［4］付战军. 城际公交线网布设研究[D]. 天津：天津大学,2014.
［5］唐彬,宁振华,李强,等. 城际公交效果评估及运营机制研究[J]. 交通节能与环保,2014 (5):8083.
［6］乔锦锦. 京津冀城际公交一体化发展研究[J]. 中国管理信息化,2016,19(14):216.
［7］陈馥利. 城市群城际间居民出行行为特征研究[D]. 西安：长安大学, 2010.
［8］DOMENCICH T A,McFADDEN D. Urban travel demand: A behavioral analysis.[M].[S.l.]:NorthHolland Publishing Co., 1975.
［9］魏薇. 基于城际旅客出行行为的客流敏感性分析[D]. 西安：长安大学, 2015.
［10］李建. 基于京津城际客运专线乘客二次选择的满意度调查分析[D]. 北京：清华大学, 2014.
［11］帅斌, 张玥, 张永超. 我国市郊铁路客流特征分析及需求预测[J]. 铁道工程学报, 2014, 31(1):2023.
［12］李凯. 灰色预测模型及其应用[D]. 荆州：长江大学, 2012.
［13］LI L, ZHAO Q H. Application of grey model in forecasting the port of Qinhuangdao'sthroughput[EB/OL].[20170304].https://www.computer.org/csdl/proceedings/ssme/2009/3729/00/3729a057abs.html.
［14］王忠桃. 灰色预测模型相关技术研究[D]. 成都：西南交通大学, 2008.