基于成本最小的公交人员排班优化模型

doi:10.3976/j.issn.1002-4026.2014.02.015

J4 ›› 2014, Vol. 27 ›› Issue (2): 76-82.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.02.015

基于成本最小的公交人员排班优化模型

郝娜，宋瑞，刘星材

北京交通大学交通运输学院，北京 100044

收稿日期:2013-07-24 出版日期:2014-04-20 发布日期:2014-04-20
作者简介:郝娜（1988－），女，硕士研究生，研究方向为城市交通规划与管理。
基金资助:
国家重点基础研究发展计划(973计划)（2012CB725403）

Minimum cost based transit crew scheduling optimization model

HAO Na, SONG Rui, LIU Xing-Cai

School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China

Received:2013-07-24 Online:2014-04-20 Published:2014-04-20

摘要/Abstract

摘要：

为了优化公交人员排班问题，提高公交公司的运营效率和资源利用率，以车辆行车计划为基础、公交公司运营成本最小为目标，构建了公交人员排班问题理论模型，并利用遗传算法和LINGO优化软件分别进行实例求解。算例分析表明，该模型具有可行性和合理性。

关键词: 公共交通, 人员排班, 遗传算法, LINGO

Abstract:

We construct a mathematical model of crew scheduling problem based on vehicle schedule plan and the goal of minimal cost to optimize transit crew scheduling problem and improve operation efficiency and resource utilization rate. We further employ genetic algorithm and optimization software LINGO to solve the model. Analysis result shows that the model is feasible and reasonable.

Key words: urban transit, crew scheduling, genetic algorithm, LINGO

中图分类号:

U121

郝娜，宋瑞，刘星材. 基于成本最小的公交人员排班优化模型[J]. J4, 2014, 27(2): 76-82.

HAO Na, SONG Rui, LIU Xing-Cai. Minimum cost based transit crew scheduling optimization model[J]. J4, 2014, 27(2): 76-82.

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基于成本最小的公交人员排班优化模型

Minimum cost based transit crew scheduling optimization model

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