山东科学 ›› 2017, Vol. 30 ›› Issue (4): 73-79.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2017.04.012
闫建文,魏玉光
YAN Jian-wen, WEI Yu-guang
摘要:
针对既有的铁路空车调配问题研究缺乏可靠性,且模型多数使用货主满意度的情况,本文提出了一种考虑时效性的空车调配多目标优化方法。通过分析铁路空车调配过程,基于成本与时效性,定义了空车调配过程的可靠性,建立了运输企业成本最小和运输效益最大的多目标优化模型,并计算得到整个过程的可靠性值。最后,应用LINGO编程软件进行了实例计算,与既有研究方法比较的结果表明,该方法的实用性良好。
中图分类号:
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