摘要：
在对高速公路进出城路段交通拥堵现象产生原因进行分析的基础上，基于径向基神经网络的思想，建立了适用于高速公路城市化路段的短时交通量预测模型，为高速公路服务水平判定、交通控制与诱导提供理论依据和技术支持。最后，以京津塘高速公路城市化路段为例，对建立的模型进行效果验证，结果证明所建立的方法是有效性的、可行的。
中图分类号:
周微，贾元华，陈峰. 高速公路城市化路段短时交通量预测方法研究[J]. J4, 2012, 25(4): 53-57.
ZHOU Wei, JIA Yuan-Hua, CHEN Feng. Research on short term traffic volume forecasting approaches for the urbanized section of a freeway[J]. J4, 2012, 25(4): 53-57.
