J4 ›› 2012, Vol. 25 ›› Issue (4): 53-57.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2012.04.013
周微，贾元华，陈峰
ZHOU Wei, JIA Yuan-Hua, CHEN Feng
摘要：
在对高速公路进出城路段交通拥堵现象产生原因进行分析的基础上，基于径向基神经网络的思想，建立了适用于高速公路城市化路段的短时交通量预测模型，为高速公路服务水平判定、交通控制与诱导提供理论依据和技术支持。最后，以京津塘高速公路城市化路段为例，对建立的模型进行效果验证，结果证明所建立的方法是有效性的、可行的。
中图分类号:
U121
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