山东科学 ›› 2022, Vol. 35 ›› Issue (4): 116-125.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2022.04.015
杨晓松1(
), 范海文1, 张楠1, 陈灿君2*()
YANG Xiao-song1(), FAN Hai-wen1, ZHANG Nan1, CHEN Can-jun*()
摘要：
京杭运河黄河以北段的复航能够带动南北区域经济的联结,对于产业结构的调整和优化起到重要的作用。依托此背景,根据区域货运结构特征,以2025—2039年作为预测区间年,利用生产曲线和分摊率模型对复航后聊城—德州段可能产生的诱发运量进行测算。结果发现,在诱增运量上,航道复航后,年均货运增长率为15.9%,而在货运转移上,运河能承担区域18.20%的货运量,并且至2039年,两个城市间的航道货运转移量预估达到78 378万吨。
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