环形放射状路网拓扑结构交通拥堵特性

doi:10.3976/j.issn.1002-4026.2019.05.016

山东科学 ›› 2019, Vol. 32 ›› Issue (5): 124-130.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2019.05.016

环形放射状路网拓扑结构交通拥堵特性

朱远祺¹，屈云超^1*，刘浩²，吴建军¹

1.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044；2.北京市交通信息中心，北京 100044

收稿日期:2019-05-04 出版日期:2019-10-20 发布日期:2019-10-09
通信作者: 屈云超（1985—），男，博士，讲师，研究方向为城市交通复杂性，行人流建模与分析。 E-mail: ycqu@bjtu.edu.cn
作者简介:朱远祺（1992—），男，硕士研究生，研究方向为复杂网络和交通流理论。E-mail:17120760@bjtu.edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金青年科学基金(71601017)

Traffic congestion characteristics of the topological structure of ring-radial road network

ZHU Yuan-qi¹, QU Yun-chao^1*, LIU Hao², WU Jian-jun¹

1.State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;2. Beijing Transportation Information Center,Beijing 100161, China

Received:2019-05-04 Online:2019-10-20 Published:2019-10-09

摘要/Abstract

摘要： 考虑交通出行需求和路网拓扑结构，研究了环形放射状路网上的交通拥堵特性。基于国内7个城市的出租车乘客OD数据分析，研究了出租车用户群体出行距离分布特性，建立了一种基于OD分布的交通需求生成普适性模型。在此基础上，研究了特定需求分布下规则网格状和环形放射状两种典型路网结构的交通拥堵特性。结果表明在满足特定OD直线距离分布的交通需求下，环形放射状路网拓扑结构能有效减少网络拥堵时间，节约交通出行成本。

关键词: 交通网络平衡配流, 需求分布, 拓扑结构, 交通拥堵

Abstract: In this study, the traffic congestion of the ring-radial road network is investigated considering the traffic demand and road network topology. Based on the OD data analysis of taxi passengers from several cities in China, the travel distance distribution characteristics of the taxi users are studied; further, a universal traffic demand generation model is established based on the OD distribution. Thus, the traffic congestion in case of two typical traffic network structures, i.e., the regular grid and ring-radial road networks, are studied under the specified demand distributions. The results denote that the ring-radial road network topology can effectively reduce the network congestion time and reduce the transportation cost under the traffic demand that satisfies the specific OD Euclidean distance distribution.

Key words: traffic network equilibrium assignment, traffic demand distribution;topological structure;traffic congestion

中图分类号:

U491

朱远祺, 屈云超, 刘浩, 吴建军. 环形放射状路网拓扑结构交通拥堵特性[J]. 山东科学, 2019, 32(5): 124-130.

ZHU Yuan-qi, QU Yun-chao, LIU Hao, WU Jian-jun. Traffic congestion characteristics of the topological structure of ring-radial road network[J]. Shandong Science, 2019, 32(5): 124-130.

参考文献 9

1	陈团生. 通勤者出行行为特征与分析方法研究[D].北京：北京交通大学,2007.
2	周涛,韩筱璞,闫小勇,等.人类行为时空特性的统计力学[J].电子科技大学学报,2013,42(4):481-540. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.04.001
3	刘泉.特克斯八卦城城市规划形态探源[J].城市规划,2016,40(5):82-112. doi: 10.11819/cpr20160512a
4	曹炜威.环形放射状城市道路网的结构复杂性探讨[J].地理空间信息,2015,13(4):114-116. doi: 10.3969/j.issn.1672-4623.2015.04.041
5	WU J J, GAO Z Y, SUN H J, et al. Congestion in different topologies of traffic networks［J］.Europhysics Letters. 2006,74(3):560. doi: 10.1209/epl/i2005-10551-x
6	ZHAO X M, GAO Z Y. Topological effects on the performance of transportation networks［J］. Chinese Physics Letters. 2007,24(1):283. doi: 10.1088/0256-307X/24/1/077
7	BOEING G. OSMnx: New methods for acquiring, constructing, analyzing, and visualizing complex street networks［J］. Computers, Environment and Urban Systems. 2017,65:126-139. doi: 10.1016/j.compenvurbsys.2017.05.004
8	黄海军. 城市交通网络平衡分析: 理论与实践[M].北京：人民交通出版社, 1994.
9	COLAK S, LIMA A, GONZALEZ M C. Understanding congested travel in urban areas［J］. Nature Communications,2016(7):10793. doi: 10.1038/ncomms10793

[1]	徐敏,王艳伟,杨光参. 不同体积分数二甲基亚砜对DNA变性的影响[J]. 山东科学, 2022, 35(3): 131-137.
[2]	孙晓辉. 海洋探测机器人蓄电池状态监测系统设计与研究[J]. 山东科学, 2021, 34(2): 11-17.
[3]	顾涛, 刘泽, 刘跃军, 周凌 . 考虑交通拥堵效应的大城市私家车出行成本分析[J]. 山东科学, 2019, 32(1): 76-82.
[4]	岳贤飞，傅白白，武可心. 拥挤收费下出行者出行时段选择影响分析[J]. 山东科学, 2017, 30(3): 58-64.

环形放射状路网拓扑结构交通拥堵特性

Traffic congestion characteristics of the topological structure of ring-radial road network

PDF (PC)

赞

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献 9

相关文章 4

Metrics

本文评价

推荐阅读 0