基于AD-ALINEA的入口匝道控制方法

doi:10.3976/j.issn.1002-4026.2018.05.010

山东科学 ›› 2018, Vol. 31 ›› Issue (5): 58-63.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.05.010

基于AD-ALINEA的入口匝道控制方法

王卫卫, 张尚伟，王江兰，袁涛

烟台工程职业技术学院，山东烟台 264006

收稿日期:2018-08-13 出版日期:2018-10-20 发布日期:2018-10-20
基金资助:
王卫卫（1990—），女，硕士，研究方向为交通运输规划与管理。

A on-ramp metering method based on AD-ALINEA

AWANG Wei-wei，ZHANG Shang-wei，WANG Jiang-lan，YUAN Tao

Received:2018-08-13 Online:2018-10-20 Published:2018-10-20

摘要/Abstract

摘要：

本文提出了一种新的AD-ALINEA与匝道排队长度相结合的匝道控制方法。在AD-ALINEA基础上，兼顾入口匝道排队长度对整体路网交通的影响，将匝道调节率取为AD-ALINEA和排队控制所计算出的调节率的最大值。通过元胞传输模型对ALINEA、AD-ALINEA及本文新方法进行仿真，并对三种方法的主路下游流量及匝道排队长度进行比较分析。结果表明，新方法能够明显降低匝道排队长度，又能保证主路下游流量，同时兼顾了整体路网的效率与公平。

关键词: 匝道控制, 元胞传输模型, 快速路, AD-ALINEA

Abstract:

A new on-ramp metering method combining AD-ALINEA with ramp queue length was proposed in this paper. Based on AD-ALINEA, when the effect of onramp queque length on overall road network is taken into account, ramp flow is given by the maximum of AD-ALINEA and queque control. New method was compared to ALINEA and AD-ALINEA by using Cellular Transport Model (CTM), downstream flow and ramp queue of the three methods were analyzed. The simulation results show that new method can significantly reduce on-ramp vehicle queue length, and ensure downstream flow. At the same time, the efficiency and fairness of overall road network are both considered by the new method.

Key words: freeway, cellular transport model, AD-ALINEA, on-ramp control

中图分类号:

王卫卫, 张尚伟，王江兰，袁涛. 基于AD-ALINEA的入口匝道控制方法[J]. 山东科学, 2018, 31(5): 58-63.

AWANG Wei-wei，ZHANG Shang-wei，WANG Jiang-lan，YUAN Tao. A on-ramp metering method based on AD-ALINEA[J]. SHANDONG SCIENCE, 2018, 31(5): 58-63.

参考文献

［1］聂磊,杨晓光,杨晓芳,等.上海快速路入口匝道单点控制策略仿真评价研究[C]//第一届中国智能交通年会论文集,上海：同济大学出版社，2005,12:599607.
[2]张永忠,陈兆盟,李正熙.一种新型的匝道控制方法[J].交通与安全,2008,12(1):3941.
[3]SMARAGDIS E, PAPAGEORGIOU M, KOSMATOPOULOS E. A flowmaximizing adaptive local ramp metering strategy[J].Transport Research Part B,2004:251270.
[4]WANG Y B, SCHIEFERSTEIN A, PAPAGEORGIOU M. Local ramp metering in the presence of a distant downstream bottleneck [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2007,15 (5) :20242039.
[5]WANG Y, PAPAGEORGIOU M, GAFFNEY J, et al. Local ramp metering in randomlocation bottlenecks downstream of metered onramp[J].Transportation Research Record, 2010:0–100.
[6]RUIJGERS M, van BERKUM E. A Modified local feedback ramp metering strategy based on flow stability[J]. Control in Transportation Systems,2006 :291295
[7]SMARAGDIS E , PAPAGEORGIOU M. Series of new local ramp metering strategies[J]. Transportation Research Board, 2004,1856(1):7486.
[8]杨志勇,马红伟.基于ALINEA控制的高速公路入口匝道及主线交通流仿真研究[J].公路与汽运,2014,9:6870.
[9]乔彦甫,赵斌,方传武,等.基于ALINEA算法的城市快速路匝道控制方法[J].西南交通大学学报,2017,5:10011007.
[10]高洵飞.基于ALINEA的城市高架快速路入口匝道控制优化研究[D].成都：西南交通大学,2017:2535.
[11]陆克丽霞,杜豫川,孙立军.基于ALINEA算法的上海快速路入口匝道控制方法[J].同济大学学报,2009,37(2):207213.
[12]HABIB H S, BLOSSEVILLE J M ,PAPAGEORGIOU M.ALINEA: A local feedback control law for onramp metering [J]. Transportation Research Record, 1991,(1320):58.
[13]尚华艳,黄海军,高自友.基于元胞传输模型的可变信息标志选址问题研究[J].物理学报,2007,56(8)43424347.
[14]龙建成.城市道路交通拥堵传播规律及消散控制策略研究[D].北京：北京交通大学,2009,12:1621.
[15]贾斌,高自友,李克平,等.基于元胞自动机的交通系统建模与模拟[M].北京：科学出版社,2007:310.
[16]DAGANZO C F. The cell transmission model:A simple dynamic representation of highway traffic[J]. Transportation Research Part B, 1994,28(4): 269287.

[1]	陈伦，谷远利，陆文琦. 基于模糊综合评价的城市快速路交通状态判别研究[J]. 山东科学, 2017, 30(5): 62-69.
[2]	杨骁路,谷远利,邢珊珊,庄广新. 城市快速路交通流特性分析[J]. 山东科学, 2016, 29(3): 71-80.

基于AD-ALINEA的入口匝道控制方法

A on-ramp metering method based on AD-ALINEA

PDF (PC)

赞

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 2

Metrics

本文评价

推荐阅读 0