摘要: 根据实货制铁路货运的基本要求,对铁路枢纽货运站进行业务调整优化。首先,明确铁路决策部门与货运客户之间的主从决策关系,建立铁路枢纽内货运站业务调整双层规划模型。上层模型以最小化枢纽货物周转量和业务分散度为目标,下层模型以客户集运成本最小化为目标。接着通过构造上、下层决策变量间的反应函数,设计了求解模型的启发式算法。最后,采用算例对模型和算法进行可行性验证。结果显示,调整后货运站业务分散度降低72.5%,枢纽货物周转量降低40.2%,而客户运输费用只增加8.4%。
中图分类号:
刘勇,朱晓宁. 实货制下铁路枢纽货运站业务调整模型[J]. 山东科学, 2014, 27(5): 46-53.
LIU Yong, ZHU Xiao-ning. Goods real name based business reorganization model for railway freight hub[J]. SHANDONG SCIENCE, 2014, 27(5): 46-53.