山东科学 ›› 2014, Vol. 27 ›› Issue (6): 95-99.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.06.016
曹更立,张萍,赵文青
CAO Geng-li,ZHANG Ping,ZHAO Wen-qing
摘要: 为提高城市道路交叉口渠化设计的科学性和合理性,本文研究了城市道路交叉口渠化的关键参数。基于机动车行车安全性和乘坐舒适性,提出了交叉口展宽段及展宽渐变段的长度计算模型。选取菏泽市长城路与牡丹路交叉口进行实例验证,结果表明该方法具有较好的实用性和借鉴价值,为畸形交叉口渠化的深入研究提供了理论依据。
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