山东科学 ›› 2014, Vol. 27 ›› Issue (6): 91-94.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.06.015

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紧急制动状况下防抱制动装置对燃油经济性的影响

李金刚,唐铁桥   

  1. 北京航空航天大学交通科学与工程学院, 北京 100191
  • 收稿日期:2014-08-18 出版日期:2014-12-20 发布日期:2014-12-20
  • 通信作者: 唐铁桥(1977-),男,教授,研究方向为交通运输规划与管理和交通控制。Email:tieqiaotang@buaa.edu.cn E-mail:tieqiaotang@buaa.edu.cn

Impacts of antilock braking system on the fuel economy under emergent situations

LI Jin-gang, TANG Tie-qiao   

  1. School of Transportation Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China
  • Received:2014-08-18 Online:2014-12-20 Published:2014-12-20

摘要: 本文选定全速度差模型和考虑防抱制动装置的跟驰模型,在两种交通状态下,探讨了紧急制动时防抱制动装置对汽车燃油经济性的影响。数值模拟结果显示,防抱制动装置起作用时,油耗增加,而且变化非常剧烈,汽车燃油经济性降低。

关键词: 跟驰模型, 防抱制动装置, 燃油经济性

Abstract: We address the impacts of antilock braking system (ABS) on the fuel economy under emergent situations with full velocity difference model and ABS based carfollowing model. Numerical simulation results show that the fuel consumption of a vehicle will increase when the ABS is in operation. Moreover, its change is so severe that the economy of fuel consumption will decrease.

Key words: antilock braking system, fuel economy, carfollowing model

中图分类号: 

  • U491

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