山东科学 ›› 2014, Vol. 27 ›› Issue (4): 92-97.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.04.016
许阳，袁振洲
XU Yang, YUAN Zhen-zhou
摘要：
在连续交通流格子模型基础上，提出考虑次近邻车对车流的影响作用，并采用新的模型构建方法构建一种车流优化的交通流格子模型。应用线性稳定性理论和非线性理论进行分析，得到车流的稳定性条件，并得到描述车流阻塞相变的mKdV方程。最后应用数值模拟验证mKdV方程的存在条件，模拟结果表明这种考虑次近邻车的新型交通流格子模型能够更好地刻画车流的稳定机理，更加符合实际交通流特点。
中图分类号:
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