山东科学 ›› 2025, Vol. 38 ›› Issue (3): 132-138.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2025042
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王兴民1(), 刘瑞雪1, 李倩1, 张伟忠1,*(
), 董巍2
WANG Xingmin1(), LIU Ruixue1, LI Qian1, ZHANG Weizhong1,*(
), DONG Wei2
摘要:
无人船是一种新型的无人多功能海洋监测平台,路径规划作为其核心技术,在其运行中发挥着至关重要的作用。随着海上交通密度持续增长和航行安全标准升级,传统的路径规划方法在复杂环境适应性不足问题愈发严重。该研究针对双向RRT*算法在无人船路径规划中的局限性,提出多维度改进方案,建立基于环境特征感知的自适应步长调节机制,设计了关键节点筛选策略,最后使用贝塞尔曲线对产生的路径进行平滑处理,生成更加符合无人船运动学要求的平滑曲线。仿真结果表明,改进后的双向RRT*算法相比传统双向RRT*算法具有更高的节点生成效率,更优的整体性能和更平滑的路径。
中图分类号:
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