摘要:
移动闭塞作为一种最新的闭塞制式,可以在确保列车运行安全的前提下,使列车的追踪间隔达到最短。针对移动闭塞条件下列车追踪间隔,给出了列车对区间的时间占用带计算方法,利用时间带重叠法设计了基于闭塞时间理论(Blocking Time)的移动闭塞追踪间隔计算方法。对于影响列车追踪间隔时间的影响要素,在visual studio平台上设计了不同的仿真实验方案,利用本文给出的追踪间隔计算方法,对影响追踪间隔的要素进行定量分析,得到了各因素对列车追踪间隔的影响规律。
中图分类号:
刘文慧,苗建瑞. 基于闭塞时间理论的移动闭塞追踪间隔时间特性研究[J]. 山东科学, 2018, 31(6): 55-61.
LIU Wen-hui, MIAO Jian-rui. Study on tracking headway of moving block based on blocking time[J]. SHANDONG SCIENCE, 2018, 31(6): 55-61.