山东科学 ›› 2018, Vol. 31 ›› Issue (6): 55-61.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.06.009
刘文慧1,2，苗建瑞1*
LIU Wen-hui1,2，MIAO Jian-rui1*
摘要：
移动闭塞作为一种最新的闭塞制式，可以在确保列车运行安全的前提下，使列车的追踪间隔达到最短。针对移动闭塞条件下列车追踪间隔，给出了列车对区间的时间占用带计算方法，利用时间带重叠法设计了基于闭塞时间理论（Blocking Time）的移动闭塞追踪间隔计算方法。对于影响列车追踪间隔时间的影响要素，在visual studio平台上设计了不同的仿真实验方案，利用本文给出的追踪间隔计算方法，对影响追踪间隔的要素进行定量分析，得到了各因素对列车追踪间隔的影响规律。
中图分类号:
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