• 交通运输 •
孙明明,凌翔*
SUN Mingming, LING Xiang*
摘要: 为了缓解双层网络中底层网络节点的排队长度,减少信息包在传输过程的旅行时间,可以通过信息包在两层网络间传输提升网络的整体流量和传输效率。研究了动态和静态耦合网络在有限的缓存区间下,基于信息包在两层网络间判断换层的频次不同,信息包产生率和网络的耦合强度对改善网络传输能力和稳定性的影响。该论文通过分析丢包率、密度和平均旅行时间来比较两种换层方式的运行效率,采用损失阈值来衡量两种换层方式下网络的稳定可靠性。结果表明在具有有限缓冲区间的双层动态网络中,换层方式和换层概率影响网络的传输效率,通过联合换层方式和网络间的连边数能使网络的损失阈值增大,使网络中信息包稳定传输的能力优化,缓解网络拥堵。
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