山东科学 ›› 2020, Vol. 33 ›› Issue (3): 35-39.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.03.005
于慧彬1,张琦1,李小峰1,刘铁生1,于东2*,桂洪斌2
YU Hui-bin1,ZHANG Qi1,LI Xiao-feng1,LIU Tie-sheng1,YU Dong2*,GUI Hong-bin2
摘要: 为了预估渔船实船阻力,以一艘11.75 m渔船为研究对象,基于CFD方法给出了一套完整的由船模阻力数值仿真到实船阻力换算的方法。结果表明:该方法可以有效地预估渔船船体阻力,减少设计成本;结合船舶在水中的垂向水动力,对阻力曲线中的峰值点和谷值点成因进行了分析,阐释了船舶阻力随航速的增加先增大后减小的原因。
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