山东科学 ›› 2020, Vol. 33 ›› Issue (1): 99-108.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.01.014
陈磊,冉昕晨*,刘葛辉
CHEN Lei,RAN Xin-chen*,LIU Ge-hui
摘要: 地铁列车在运行过程中,能耗受线路条件以及运营组织方案影响较大。为了更准确地模拟线路运营条件与列车运行能耗之间的关系,在列车运行计算的基础上,分析列车在运行过程中的特点,设计牵引-惰行-制动的站间运行模式下的列车仿真模型,研究列车节能坡设计以及编组方案对列车运行能耗的影响。该模型主要由列车受力分析、站间操纵策略设计以及能耗计算3个部分组成,并在Visual studio平台上设计不同的线路条件及编组方案进行仿真实验,分析其对列车运行能耗的影响规律以及能耗的变化特点。研究发现,采取合理的节能坡设计以及编组方案有利于降低列车运行能耗。
中图分类号: