J4 ›› 2012, Vol. 25 ›› Issue (3): 12-17.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2012.03.003
霍建维, 吴建军
HUO Jian-Wei, WU Jian-Jun
摘要:
针对单线铁路列车运行调整问题的特点,以列车加权后的晚点时间均衡为目标建立了客货列车混行0~1混合整数规划模型。采用了分层分解技术,建立了求解此问题的动态区域局部优化算法。基于此算法进行了算例分析,并验证了算法的有效性。
中图分类号:
U292. 8
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