山东科学 ›› 2021, Vol. 34 ›› Issue (3): 62-70.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2021.03.010
孙建超1,毛红梅1,高攀科1,张华兵1,刘大鹏2
SUN Jian-chao1,MAO Hong-mei1,GAO Pan-ke1,ZHANG Hua-bing1,LIU Da-peng2
摘要: 为了确保基坑开挖中周边环境的安全,以西安地铁某车站深基坑开挖为例,运用ABAQUS软件建立三维模型模拟开挖对周边地表沉降和围护结构变形的影响,重点研究开挖中周边地表的沉降分布规律和围护结构变形的规律,并与现场实际监测数据进行对比分析。结果表明:地表沉降的实测值比模拟计算值大,但变化趋势基本一致;在基坑开挖过程中,地表最大沉降位置距离基坑边缘约11 m处,最大值为3.298 mm;围护结构水平变形沿开挖深度的变化曲线呈抛物线形,最大水平位移位于基坑最大开挖深度的 1/2 处,最大水平位移为11.05 mm,距基坑长边边缘0~25 m及短边边边缘0~22 m范围内的地表沉降最大,施工监测中应重点关注。
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