山东科学 ›› 2016, Vol. 29 ›› Issue (6): 80-86.doi: 10.3976/j.issn.1002-4026.2016.06.013

• 生物质能源 • 上一篇    下一篇

丁醇-汽油混合燃料应用于汽油机的性能实验研究

安铭1 ,冯洪庆1* ,刘道建1 ,张静1 ,李顿1,张晓东2   

  1. 1. 中国石油大学(华东) 储运与建筑工程学院能源与动力工程系, 山东 青岛266580;
    2. 山东省科学院能源研究所,山东省生物质气化技术重点实验室,山东 济南250014
  • 收稿日期:2016-06-20 出版日期:2016-12-20 发布日期:2016-12-20
  • 通信作者: 冯洪庆(1977—),男,博士,教授,研究方向为汽油机燃料与燃烧。E-mail: fenghongqing@upc.edu.cn E-mail:fenghongqing@upc.edu.cn
  • 作者简介:安铭(1991—),男,硕士研究生,研究方向为节能技术。
  • 基金资助:

    中央高校基本科研业务费专项资金项目(14CX05041A)

Performance experiment of Nbutanol-gasoline blending fuel applied gasoline engine

AN Ming1, FENG Hong-qing1*, LIU Dao-jian1, ZHANG Jing1, LI Dun1, ZHANG Xiao-dong2   

  1. 1.Department of Energy and Power Engineering, China University of Petroleum, Qingdao 266580, China;
     2. Shandong Provincial Key Laboratory of Biomass Gasification Technology, Institute of Energy Research, Shandong Academy of Sciences, Jinan 250014, China
  • Received:2016-06-20 Online:2016-12-20 Published:2016-12-20

摘要:

本文对不同比例的丁醇汽油混合燃料在气道电控喷射汽油机台架上进行了性能实验研究。在转速为2 000 r/min和2 500 r/min时,将分别添加体积分数10%、20%丁醇的混合汽油与纯汽油进行了对比。研究结果表明,掺混丁醇后,发动机动力性略有下降,有效燃油消耗率略有增加,在90 N·m时比油耗取得最低值,在实验工况下HC和NOx排放略有下降,对CO影响较小。

关键词: 混合燃料, 汽油机, 排放, 丁醇

Abstract:

We conducted performance experiment for blending fuel of different blending ratios of nbutanol and gasoline applied port fuel injection engine. We compared pure gasoline and the blending fuel of blending ratios of 10% and 20% for 2 000 r/min and 2 500 r/min. Results show that the power of the engine slightly falls and BSFC increases a little. Specific fuel consumption is the lowest for torque moment of 90 N·m. For experimental condition, HC and NOx emission slightly decreases. The effect on CO emission is less.

Key words: butanol, gasoline engine, blending fue, emission

中图分类号: 

  • TK427