摘要:
基于2005—2012年北京市对外交通运输各运输方式的客、货运周转量及对应能源消耗量的统计数据,利用LMDI方法建立了能耗变化模型。根据ASIF分类方法,选择影响能耗变化的3个主要因素:交通活动水平、交通方式结构和能源强度,定量地计算各因素对能耗变化的影响力和贡献率。研究发现,能源强度抑制能耗的增加,其他2个因素均促进能耗的增加。为了减缓能源消耗的增长速度,需要依托能源技术进一步降低能源强度,并将客货运量向运量大、能耗低的铁路吸引。
中图分类号:
张玲琳, 雷黎. 基于LMDI方法的北京市对外交通运输能耗分解研究[J]. J4, 2013, 26(6): 63-68.
ZHANG Ling-Lin, LEI Li. LMDI based energy consumption decomposition for Beijing external transportation[J]. J4, 2013, 26(6): 63-68.