摘要:
针对单线铁路列车运行调整问题的特点,以列车加权后的晚点时间均衡为目标建立了客货列车混行0~1混合整数规划模型。采用了分层分解技术,建立了求解此问题的动态区域局部优化算法。基于此算法进行了算例分析,并验证了算法的有效性。
中图分类号:
霍建维, 吴建军. 基于均衡的单线铁路客货混行列车运行调整建模与求解[J]. J4, 2012, 25(3): 12-17.
HUO Jian-Wei, WU Jian-Jun. Modeling and solving of balance-based single track railway mixed passenger and freight trains rescheduling[J]. J4, 2012, 25(3): 12-17.